МЕГА длиной 16,6 метра
Для удобства эксплуатации на полуприцеп установлен подъемный механизм крыши. Для заезда колесной техники предусмотрены приставные аппарели.
Перевозка 40-тонной балки
Наша недавняя новинка, роспуск, успешно выполнила перевозку 24-метровой балки весом 40 тонн. Автопоезд состоит из 2-осного полуприцепа и 5-осного прицепа. При производстве автопоезда впервые была использована система принудительного управления осевыми агрегатами с функцией дистанционного управления с помощью радиопульта. С помощью пульта перевозчик может выставить оси так, как необходимо.
Нестандартная модель — полуприцеп Jumba длиной 16,65 м
Внутренняя длина (верхняя секция) — 4400 мм Внутренняя длина (нижняя секция) — 12100 мм Общий объем — 121,3 куб.м.На полуприцеп установлены 2 подъемные оси 4 ось подруливающая Подъемная крыша. Важная особенность полуприцепа — возможность перевозить длинномерные грузы. Для этого устанавливаются поперечные перекладины между боковых стоек.
МЕГА длиной 16, 65 м
Производим не только стандартные шторники специальной длины 16,65 м, но и модели такой длины в исполнении MEGA. В таком варианте внутренний объём шторы 122,7 куб. м. Внутренняя ширина — 2480 мм1 ось подъемнаяМасса полуприцепа — 8 т На полуприцепе предусмотрены карманы под стойки, установлены дополнительные опорные ноги в задней части полуприцепа, 2 инструментальных ящика, а …
Низкорамники длиной 16,3 м
Напоминаем, что в нашем ассортименте есть и тралы под разные транспортные задачи. На днях отправили в работу низкорамные полуприцепы длиной 16, 3 м
Модифицировали нашу модель 2 в 1
Раньше она состояла из трехосного и двухосного полуприцепов. Теперь комбинация изменилась — предлагаем сочетание трехосник + одноосник. По-прежнему на данной модели можно везти две 20-ки и одновременно их разгружать в терминале. Представляем универсальный расцепной 4-осный контейнеровоз в исполнении 1+3 . Установлены оси BPW, из которых две подруливающие и 3 подъёмные. Также полуприцеп оснащён системой мониторинга осевых …
Эксклюзивный полуприцеп, оснащённый системой сдвижения контейнера, продолжает пользоваться спросом
Напомним, модель позволяет везти 20-ку посередине, проходить весовой контроль, а при разгрузке с помощью гидравлической системы смещения переместить контейнер под задний срез.
Выпустили автопоезд-роспуск
Наше конструкторское бюро реализовало сложный проект: автопоезд-роспуск для перевозки железобетонных балок длиной 33 метра и весом 60 тонн. Автопоезд состоит из 2-осного полуприцепы и 5-осного прицепа. При производстве автопоезда впервые была использована система принудительного управления осевыми агрегатами с функцией дистанционного управления с помощью радиопульта. С помощью пульта перевозчик может выставить оси так, как необходимо. В …
Увеличили производство в 2022 году
Несмотря на все трудности, происходящие на рынке, мы сумели нарастить производство в 2022 году — плюс 6,7% по сравнению с 2021 г. В целом, рынок прицепной техники в России сократился на 3%. Любопытно, что по итогам прошлого года самым востребованным видом прицепов стали самосвалы, на втором месте — контейнеровозы , на 3-м — шторники. Мы в …
Полуприцеп с рекордно низким весом
Не устаем повторять, что у нас большой опыт в производстве прицепной техники. Поэтому мы ежегодно обновляем модели, улучшая и добавляя различные опции. Данный полуприцеп-контейнеровоз имеет рекордно низкий вес на рынке! Вес изделия — 3 000 кг. Полуприцеп предназначен для перевозки 20-фт танк-контейнера. Данный контейнеровоз был разработан специально для перевозки химических реагентов.