Четырехосный шторный полуприцеп JUMBO длиной 16,65 м
[4-осный шторный полуприцеп]
Технические характеристики
Шасси
- Рама изделия, состоящая из балок двутаврового сечения, соединенных между собой поперечными элементами. Полки двутавровых балок, ребра и поперечные элементы рамы выполнены из высококачественной стали.
Оси
- Пневматическая подвеска.
- Оси европейского производства с нагрузкой до 9 000 кг.
- Усиленные амортизаторы для тяжёлых дорожных условий.
- 1-я ось подъемная (принудительное управление).
- 2-я ось подъемная (принудительное управление).
- 4-я ось подруливающая (опционально).
- Межосевое расстояние 1360/1360/1360.
- Подвеска - пневматическая.
Колёса
- 17 колес (включая одно запасное колесо), диск 6,75 х 17,5.
- Шины - 235/75R17,5 (производитель по выбору покупателя).
Тормозная система
- Рабочая тормозная система пневматическая.
- Стальные ресивера для пневмоподвески и тормозной системы.
- Рабочая тормозная система пневматическая, двухпроводная с колесными механизмами барабанного типа.
- Стояночная тормозная система с пневматическим приводом с пружинными энергоаккумуляторами (Tristop-цилиндрами) на втором и третьем осевых агрегатах.
- Комбинированный воздухораспределитель с функцией растормаживания (PREV).
- Кран ручного управления подъемом и опусканием шасси с пневмоподвеской.
- 2 соединительных головки (питающая и управляющая).
Система электропитания
- Взрывобезопасное исполнение проводки.
- Система электрооборудования, номинальное напряжение 24V.
- Взрывобезопасное исполнение с изоляцией разъемов.
- Полностью диодное/комбинированное исполнение.
Пол
-
- Фанерный S27 мм (ламинированная многослойная фанера).
- Рифленая поверхность.
- Допускается езда автопогрузчика полной массой (с грузом) до 4 500 кг.
Передняя стенка
- Профилированная передняя стенка из высококачественной стали. Не съемная.
- Расположение панели крепления электро/пневмо-разъемов на высоте ок. 960 мм. от седельно-сцепного устройства тягача.
- 2 механических устройства натяжения боковых стенок тента, интегрированные в передний портал.
Задняя стенка
- 2 распашных створки задних ворот из анодированного алюминия.
- На каждой створке дверей по 4 шт. усиленных шарнирных петли и по 2 шт. запорных поворотных штанги.
- Открытие створок дверей на 270 градусов. Фиксаторы открытых створок дверей.
- 2 механических устройства натяжения боковых стенок тента, интегрированные в задний портал.
Каркас надстройки
- Конструкция надстройки позволяет осуществлять следующие виды загрузок: заднюю с терминала, боковую (отдельно сдвигаемые боковины тента вперед и назад), верхнюю (отдельно сдвигаемая крыша надстройки).
- Сдвижной каркас крыши.
- Не таможенное исполнение.
- Не регулируемый по высоте каркас надстройки.
- Без возможности подъема каркаса крыши.
- 2 шт. верхних продольных алюминиевых балки крыши с установленным резиновым уплотнительным профилем.
- 8 шт. стальных боковых сдвижных стоек не регулируемых по высоте.
- Боковые стойки с карманами под 5 рядов деревянных перекладин и нижним карманом высотой ок. 800 мм. для установки профилей борта.
- 2 шт. стальных задних стоек не регулируемых по высоте.
- 5 рядов деревянных перекладин нижней части платформы, 4 ряда верхней части.
- Установка профилей борта.
- Приспособления для верхнего крепления ремней на боковых стойках.
Тент
- Материал тента: ПВХ плотностью 900 гр./м2.
- Исполнение тента: Curtainsider (отдельно сдвигаемые боковины тента и крыша).
Покраска
- Покраска изделий высококачественными материалами.
- Применение двухкомпонентной эпоксидно-полиуретановой системы.
Дополнительное оборудование
- Кронштейны крепления таможенного троса, расположенные на передней стенке слева и справа.
- Поперечные перекладины, установленные между боковых стоек.
- Фиксация цепью первой поперечины сдвижной крыши.
- 6 шт. ременных стропы с лебедкой для диагонального стягивания каркаса.
- 4 шт. пластиковых полукрыльев расположенных над всеми осями.
- Паромные петли.
- 8 пар карманов под стойки (80х80).
- 8 пар стоек (2400 мм).
- Промежуточные опоры с возможностью установки в карманы и местом хранения под полуприцепом в кол-ве 6 шт.
